如果主要目的是为了阻止行人随意横穿马路,那么就有必要权衡设置在合理的地点和时间。人的行走能力是有限的。选择捷径是人的本性。不需要在全线特别是高速公路路中心设置行人隔离措施,而是结合其他路边设施和绿化植物,结合对面人行横道吸引点的到达距离,路侧选择点设置
道路护栏。
换言之,如果护栏的长度和方向科学合理,行人会认为选择附近的行人过街设施更划算。一般来说,重点设置在行人可能的行为会让司机意外的路段,比如在十字路口、公交车站、道路两侧附近,都有大量的行人吸引点,可以设置如下:
在靠近交叉口的人行道两侧的延长线上设置扶手,防止在抄近路时发生斜交;如果附近没有交叉口,就要让行人走得更远,过马路,可以在路旁设置引导线;如果是在汽车站,首先在汽车前方的路边和相应路段的道路中心进行提示和封锁,防止行人突然横穿马路。
关键是要考虑行人过街的目的和方法,为横穿道路的目的地提供醒目的指导,以及过街方法的提示和警告,选择可用的路侧(如绿色植物),并结合高速公路的特点。一句话,设置护栏的逻辑是:一是让行人轻易找到安全、合理的过街方式;二是即使行人冒险过马路,也要强迫行人面向交通方向,注意交通状况。
考虑到行人的步行能力,在路边设置护栏比在整个道路中心设置护栏节省更多成本,也会使道路体验和城市形象更好。
预约到厂考察、咨询产品报价马上致电:137 9749 8333 (曹经理)