武汉首次实施长江大桥桥梁护栏撞击试验

能想象汽车以100公里的时速撞向长江大桥桥梁护栏时的惊险画面和后果吗？这不是电影中的特技表演，这是现实中的真实一幕，就发生在江城武汉。 为提升大桥防护栏安全性能，武汉对即将安装在青山长江大桥上的桥梁护栏进行了小型汽车、客车和大货车撞击试验。这也是国内200多座已建在建长江大桥首次进行实车撞击桥梁护栏试验。

青山长江大桥是武汉四环线的重要过江通道，设计时速100公里，桥梁两侧安装的是梁柱式型钢护栏，高1.54米，间距1.5米，防护等级为六级（SS级）。为了确定护栏的安全性能武汉青山长江大桥建设有限公司决定进行大桥防护栏撞击试验，从而进一步优化护栏安全性能。

测试时，只见1辆小轿车、1辆大客车和1辆载重30吨的大货车，分别从一条陡坡上高速俯冲下来（无人驾驶），以20度角度撞向路边近30米长的防护栏，撞击时速度分别达到100公里/时、80公里/小时和60公里/小时。令人惊奇的是，撞击后3辆车均未发生侧翻，车体未出现严重破坏，且像被一股巨大的力量一下子“拽”回到正常的方向，行驶方向得到矫正，护栏也未出现断裂等较大伤害。

中铁大桥院青山长江大桥设计代表胡辉跃表示，“实验达到了预期目的，护栏防护性能符合国家安全标准。”

不管是什么护栏都有行业的安全标准规范，特别是护栏作为一款安全防护产品，作为护栏厂家无论什么时候我们都要按照标准规范去生产质量合格的产品。